Зарядка для свинцовых аккумуляторов своими руками - Схемы зарядных устройств для аккумуляторов
Схема зарядки для автомобильного аккумулятора
Все большей популярностью на рынке пользуются автомобильные гелевые аккумуляторы. Покупатели их выбирают охотнее, чем традиционные аппараты с жидким наполнителем. Прежде чем купить GEL-аккумулятор рекомендуем ознакомиться с его характеристиками, преимуществами, а также изучить принципы их работы. Устройства данного типа заряжаются согласно определенной схемы. Если отходить от этой системы, это значительно снизит функционирование изделия.
Аккумуляторы, изготовляемые по технологиям GEL и AGM, конструктивно являются свинцово-кислотными АКБ, они состоят из схожего набора составных частей - в пластиковом корпусе пластины-электроды из свинца или его сплавов, погружены в кислотную среду - электролит, в результате протекающих химических реакций между электродами и электролитом вырабатывается электрический ток. При подаче внешнего электрического напряжения заданной величины на клеммы свинцовых пластин, происходят обратные химические процессы, в результате которых батарея восстанавливает свои первоначальные свойства, то есть заряжается. Герметичные, необслуживаемые аккумуляторы, производимые с использованием технологии AGM, прекрасно работают в буферном режиме, то есть в режиме подзарядки, в таком режиме они служат до лет АКБV. Почти все герметичные аккумуляторы могут устанавливаться на боку, однако производитель обычно рекомендует устанавливать батареи в "нормальной", вертикальной позиции. AGM батареи общего назначения обычно используются в недорогих UPS бесперебойниках , и резервных системах электроснабжения, то есть там, где батареи в основном находятся в режиме подзарядки, а иногда, во время перебоев в электроснабжении, отдают запасенную энергию. AGM аккумуляторы обычно имеют максимальный разрешенный ток заряда 0,3С, и конечное напряжение заряда 14,V.
Официальный сайт компании Arduino по адресу arduino. Предлагаю нативному вниманию внеочередную версию зарядного устройства, с поддержкой любых типов аккумуляторов и режимов заряда-разряда и скрытым, нативным режимом десульфатации. На настоящем этапе конструкция не облагорожена, посему слабонервным, просьба на фото не смотреть. Питание зарядного, внешнее, рекомендую БП Фото в работе на свинцовый автомобильный аккумулятор и Li-Ion Планирую добавить по возможности щелочные.
